Plan U

Blerick, Midden 2006. In Blerick heeft een tijdje een aantal terzijde gestelde Plan u's gestaan. Goed is te zijn dat de lokale kunstenaars weer teveel vrije tijd hadden. Toen de Plan u's hier stonden zijn ze bewoond geweest door de dakloze mensen.

Blerick, 24 december 2006. De 119, 121, 126, (defect motorbrand) 134, (rangeerschade) 147, 150, 151, 192 staan klaar om te worden afgevoerd. Echter de 121 is de dans ontsprongen en is nu museumstel bij de HIJSM. De 121 is april 2010 vergegaan van de HIJSM naar de SHD.

Blerick, 27 december 2006. Een Plan u met een aantal kapotte ruiten en alternatieve beschildering die aangebracht is door de lokale kunstenaars met teveel vrije tijd.

Zwolle, 26 maart 2007. Omdat men de sporen aan het schoonmaken waren, moesten wij even wachten voor een rood sein en zo kon ik deze Plan u in Zwolle op de foto zetten.

Blerick, 26 maart 2007. De sloopstellen zijn allemaal omgerangeerd in Blerick zodat met de start van de Voith werkplaats begonnen kon worden.

Amersfoort, 1 augustus 2007. Er staan nog enkele plan u's in Amersfoort. Nu zijn ze niet meer zichtbaar vanaf het fotopunt want er staan wat wadlopers voor.

Blerick, midden 2007. Een mBDk van een plan u wordt afgevoerd. Een tijdje zijn dit de onderkomens van zwervers geweest maar die tijd is voorbij.

Simpelveld, 23 september 2007. Tijdens het Dieselweekend was er een Plan u van de HIJSM te gast bij de ZLSM. Het is wel leuk dat ze 3 Plan u's hebben gered van de schroothoop, maar wat ik dan zou jammer vindt is dat ze dan weer alle 3 rood worden gemaakt.

Venlo, 8 december 2007. Eerst zou er een rode Plan u van de HIJSM komen, maar om een of andere rede kon/mocht die niet komen. Daarom hebben ze maar de Plan u van het NSM uit de loods in Blerick gehaald met de 41 en de 186 en zo naar Venlo gesleept.

Haarlem, 30 augustus 2008. De Plan U blijft een mooi dieseltreinstel. Tijdens de open dag was 113 naar de sporen gegaan die toegankelijk waren. Ik heb ook nog een Plan U richting het station zien rijden maar ik kon niet zien welke dat was.

Haarlem, 10 mei 2009. De 121 van de HIJSM gaat samen met twee koppelwagens en de RRF 20 roestritten rijden tussen Amersfoort en Zwolle. Na het rijden van de roestritten blijft de 121 achter in Amersfoort om hersteld te worden van de vernielingen op 21/22 februari 2009.

Amersfoort, 19 juli 2009. De 121 van de HIJSM staat voor herstel in Amersfoort. Een aantal ramen ontbreken nog.

Amersfoort, 10 oktober 2009. Op het buitenterrein staan ook nog twee plan u's de 195 en 116. Binnen staan nog de 117, 151 en 191. De 117 is in april 2010 verhuist naar buiten.

Amersfoort, 10 oktober 2009. Een stukje verder naast de loods van Herikrail staat nog een plan u. Dit is de 121 van de HIJSM.

Blerick, 18 januari 2010. De 114 van het NSM is uit de NSM loods in Blerick gereden om richting de 386 en 273 te rijden. De 386 en 273 zullen de 114 naar NSM brengen om het stel rood te gaan schilderen.

Spoorwegmuseum, 10 februari 2010. De 114 moet er aan geloven en begint langzaam rood te worden. Dit is nog niet de definitieve kleur want die kleur is nog een stuk donkerder rood.

Amersfoort, 16 april 2010. De 115 staat zwaar gehavend te wachten op betere tijden. De 113 en 121 zijn inmiddels overgegaan van de HIJSM naar de SHD. De 115 heeft inmiddels ook onderdak gevonden bij Stichting DE-III.

Amersfoort, 16 april 2010. De 121 is van eigenaar gewisseld en staat voor herstel in Amersfoort.

Amersfoort, 16 april 2010. De 113 is van eigenaar gewisseld en staat voor herstel in Amersfoort.

Amersfoort, 8 augustus 2010. Een van de mooiste plan u's die helaas niet van een museumorganisatie is toch wel de 117. De 117 is helemaal opgeknapt voor de verkoop aan de BRKS echter de verkoop van de plan u's zijn op twee na nooit verder gekomen.

Amersfoort, 24 augustus 2010. Inmiddels is de 115 eigendom geworden van Stichting DE-III. De 115 is bij de nieuwe stichting in goede handen echter moet er nog zeer veel aan het stel gebeuren maar ik heb alle vertrouwen in de stichting dat zij de 115 weer in oude maken zodat hij weer de baan op kan.