Oersik

Spoorwegmuseum, 10 februari 2010. De 103 in het spoorwegmuseum. De 103 is in 1930 gebouwd en is oorspronkelijk uitgerust met een benzinemotor. Na de Tweede Wereldoorlog is de 103 verkocht aan N.V. Staalwerken 'De Maas' in Maastricht. In de jaren '70 werd de 103 geschonken aan de SGB die heb wel opknapte maar geen revisie gaf. De SGB gaf de 103 aan het Spoorwegmuseum en in Revisiebedrijf Tilburg werd de benzinemotor vervangen door een dieselmotor en de mechanische aandrijving vervangen door een hydraulische.