VIRM Deel 1

Aangezien de laadtijd van de VIRM pagina aanzienlijk is (omdat er meer dan 100 foto's opstonden) heb ik deze gesplitst:
Zie ook:
VIRM Deel 2
VIRM Deel 3

Sittard, 15 oktober 2006. Deze VIRM had last van een scheve koppeling. Gezien de lakschade boven de koppeling zal wel een rangeerfoutje dit veroorzaakt hebben.

Venlo, 25 januari 2007. Een VIRM VI en een VIRM IV klaar voor vertrek in de richting van Den Haag Centraal.

Alkmaar, 6 februari 2007. 4 VIRM-en GDST in Alkmaar. Aan de linker kant staat ook nog een 5de maar die had problemen met een stroomafnemer.

Roermond, 8 februari 2007. Sneeuwfoto's blijven toch mooi... Hoe meer sneeuw hoe beter!

Horst Sevenum, 8 februari 2007. Er lag pakweg 9 centimeter sneeuw en de temperatuur was rond de -6. Als het aan mij lag, dan lag er altijd sneeuw. Ik hou niet zo van die hoge temperaturen.

Tussen Eindhoven en Boxtel, 1 maart 2007. Het blijft toch altijd mooi om bij het laatste rijtuigen over de vrije baan te kijken.

Sint Joost, 28 april 2007. Een VIRM VI en een VIRM IV bij km 36.3 op weg naar Maastricht en Heerlen.

Susteren en Sint Joost, 28 april 2007. Een VIRM IV in de stoptreindienst tussen Roermond en Maastricht Randwyck. Een beetje teveel van het goede voor een zaterdag.

Susteren, 14 augustus 2007. 2x VIRM VI op weg naar Amsterdam Centraal.

Gebroek, 17 mei 2007. Een VIRM IV en een olympische VIRM op weg naar Maastricht en Heerlen.

Echt, 13 juni 2007. Een VIRM VI en een VIRM IV bij doorkomst te Echt.

Venlo, 11 juli 2007. Een ICM-4 en een VIRM VI bijde klaar om naar Den Haag Centraal te gaan, maar de VIRM VI mag als eerste vertrekken.

Horst Sevenum, 11 juli 2007. Een VIRM VI op weg naar Blerick om erna na zijn eindpunt Venlo te rijden.

Blerick, 5 augustus 2007. Een VIRM VI bij binnenkomst te Blerick.

Roermond, 5 augustus 2007. De machinist wijst op een collega dat die naar boven moest kijken omdat er een luchtballon in de lucht was.

Roermond, 21 oktober 2007. De olympische VIRM met een VIRM VI bij vertrek te Roermond.

Roermond en Maastricht, 24 oktober 2007. Weer VIRM in de 6800. Stel 9473 had dit keer de eer. Het is wel luxe om van Roermond tot Maastricht helemaal alleen in een coupe te zitten.

Horst Sevenum, 27 december 2007. 2 keer dezelfde VIRM VI. Op de bovenste foto is hij op weg naar Venlo en op de onderste foto is hij op weg naar Den Haag Centraal. Dit is een vrij fijne fotoplek.

Dordrecht, 10 maart 2008. Een VIRM IV vlak voor de haltering te Dordrecht. Na zijn haltering kan hij zijn weg vervolgen naar Venlo.

Tussen Eindhoven en Boxtel, 24 maart 2008. Op deze dag heb ik toch wel de gekste weersomstandigheden meegemaakt. Ik stond rond 11 uur langs de lijn Venlo-Kaldenkirchen, mooi weer. Ik loop erna terug naar het station om met de intercity naar Blerick te gaan, ik ga snel naar de wc met mooi weer! Ik kom van de wc af sneeuwt het op eens en dan niet zo'n beetje maar echt hard. Dit heb ik nog een aantal keren meegemaakt die dag. Zo ook tussen Eindhoven en Boxtel getuige deze twee foto's. De bovenste is vlak na vertrek uit Eindhoven en de onderste is tussen Best en Boxtel gemaakt.

Eindhoven, 30 maart 2008. Een VIRM VI en een VIRM IV komen als intericty naar Maastricht/Heerlen, Eindhoven binnenrijden.

Echt, 14 april 2008. Op deze plaats heeft eens bijna 4 uur een kapotte intercity gestaan, maar nu passeren 2x VIRM VI een regenachtig Echt.

Echt, 15 april 2008. 2x VIRM VI hebben station Echt achter zich gelaten om door te rijden naar Roermond. Dit was wel een mooie plek maar de Hekterreur heeft hier recent plaatsgevonden waardoor ik weer een stek minder heb in Echt.

Echt, 16 april 2008. 2x VIRM VI passeren hier het industrieterrein van Echt. Gelukkig hebben we in Echt ook nog plekken waar geen Hekterreur heeft plaatsgevonden. Aan de linkerkant net buiten de foto is stond ik bij de bovenste foto.

Sint Joost, 25 april 2008. Een VIRM VI en een VIRM IV tussen Roermond en Echt.

Gebroek, 1 mei 2008. Deze intercity passeert net de enigste overweg die Gebroek rijk is.

Vught, 4 mei 2008. Tijdens het wachten op de trein naar Den Bosch passeerde deze intercity het station van Vught.

Roermond, 8 mei 2008. Een VIRM VI vertrekt solo uit Roermond. Ik denk dat deze dan doorgaat naar Maastricht en er voor Heerlen een vervangende trein klaarstaat in Sittard.

Eindhoven, 26 mei 2008. Een VIRM IV en een VIRM VI komen als Intercity uit de richting van Weert, Eindhoven binnen rijden.

Echt, 2 juni 2008. Twee VIRM's VI komen door Echt op weg richting Roermond.

Zwijndrecht, 17 juni 2008. Diverse VIRM's komen door station Zwijndrecht geraasd.

Kapelle-Biezelinge, 22 juni 2008. Een VIRM IV komt door Kapelle-Biezelinge gereden op weg als intercity naar Vlissingen.

Lage Zwaluwe, 7 juli 2008. Een VIRM VI komt door Lage Zwaluwe gereden als intercity naar Arnhem.

Dordrecht Zuid, 7 juli 2008. Diverse VIRM's kwamen door Dordrecht Zuid gereden.

Utrecht Centraal, 9 juli 2008. De 9520 komt Utrecht Centraal binnen rijden.

Sint Joost, 15 juli 2008. 10 bakken VIRM komen door Sint Joost gereden op weg richting Roermond.

Sint Joost, 24 juli 2008. 10 bakken VIRM komen door Sint Joost gereden op weg richting Heerlen/Maastricht.

Dordrecht, 18 augustus 2008. Een VIRM VI vertrekt uit het station van Dordrecht.

Sint Joost, 24 augustus 2008. Een VIRM VI en de 9520 komen door Sint Joost rijden en zijn op weg naar Heerlen/Maastricht.

Haarlem, 30 augustus 2008. De koppeling van de 9547. Vrijdag mocht ik plaats nemen in de 9551, ik vindt het van binnen mooi uitzien. De stoelen lijken beter te zitten (mocht er wel maar 20 minuten inzitten), het is een mooie ontwikkeling van een treinstel maar vindt ik het intercity waardig materieel? Nee net niet. Waarom niet? De VIRM kan wel IC waardig worden als je er de banken van de ICRm inzet. Ik zat op de terugweg in de 8701 en tussen Den Bosch en Eindhoven had ik het gevoel alsof ik op een ezel zat die over een zeer hobbelig bergpad liep.

Haarlem, 30 augustus 2008. De kop die ooit op de railklipper heeft gezeten. De kop toont het gevarensein. Iets wat ik ook zou doen als mijn trein opeens nog maar zo kort was!

Susteren, 18 september 2008. Twee keer VIRM VI passeren Susteren en zijn op weg naar Maastricht en Heerlen.

Susteren, 18 september 2008. Een VIRM IV en een VIRM VI  passeren Susteren en zijn op weg richting Amersterdam.

Maasbracht, 13 oktober 2008. Een VIRM IV en een VIRM VI hobbelen achter de stoomtrein aan. Bij Susteren zou de stoomtrein waarna de intercity vrij baan kreeg en op volle snelheid door kon rijden naar Maastricht en Heerlen. Achter deze intercity hobbelde ook nog de stoptrein.

Zwolle, 19 oktober 2008. Een VIRM VI komt het eindpunt Zwolle binnenrijden en heeft zijn rit vanuit Nijmegen erop zitten. Na het kopmaken en wachten op de vertrektijd zal deze VIRM weer terugrijden naar Nijmegen.

Den Bosch, 7 december 2008. Een VIRM VI heeft de hele dag GDST gestaan in Den Bosch. Op de terugweg moest ik overstappen in Den Bosch en zo kon ik hem even op de foto zetten.

Leidschendam, 13 december 2008. De 9561 mocht op de open dag van binnen en van buiten bekeken worden.

Roermond, 2 januari 2009. Een VIRM VI op weg naar Heerlen. 10 minuten later zou de trein komen die normaal gesplitst zou worden in Sittard, maar deze ging in zijn geheel door naar Maastricht.

Roermond, 4 januari 2009. Mijn eerste treinenfoto met de nieuwe camera! Vandaag heb ik de Canon EOS 450D aangeschaft. Het is wel nog even wennen om met een "echte camera" te werken.

Horst-Sevenum, 6 januari 2009. Een VIRM VI rijdt Horst-Sevenum uit en rijdt richting Deurne. De trein zorgt voor enige verstuiving van de sneeuw.

Horst-Sevenum, 6 januari 2009. De "Lekker lezen doe je in de trein" VIRM komt het station van Horst-Sevenum binnenrijden. Ik vindt die speciale bestikkering wel leuk.

Sint Joost, 7 januari 2009. Twee VIRM's IV komen met bijna 10 minuten vertraging door Sint Joost rijden. Achterop zit een nieuwe VIRM IV.

Sint Joost, 7 januari 2009. Twee VIRM's komen met 10 minuten vertraging door Sint Joost rijden.

Sint Joost, 7 januari 2009. Een VIRM VI rijdt door Sint Joost.

Gebroek, 11 januari 2009. Op de bovenste foto rijden twee VIRM IV stellen richting Sittard, en op de onderste foto rijden een VIRM VI en een Olympische VIRM IV ook richting Sittard.

Nijmegen, 25 januari 2009. Een vrij nieuwe VIRM IV 9571 tijdens het vertrek uit Nijmegen.

Maastricht, 1 februari 2009. Een vrij nieuwe VIRM IV 9571 staat GDST op spoor 10 in Maastricht.

Zwolle, 8 februari 2009. VIRM 9566 met rangeerlicht aan op spoor 3.

Venlo, 12 februari 2009. Zojuist is onder leiding van de 189 046-6 is de 9580 aangekomen in Venlo.

Maastricht, 18 februari 2009. Zojuist is deze VIRM IV zijn eindbestemming Maastricht binnen komen rollen.

Horst-Sevenum en America, 1 maart 2009. Dit begint wel heel saai te worden, je zou haast je hobby beëindigen.

 Echt, 15 maart 2009. VIRM 9419 en VIRM 9431 als intercity naar Maastricht en Heerlen.

Echt, 15 april 2009. VIRM 9420 als intercity richting Roermond.

Gebroek, 20 april 2009. VIRM 9506 en VIRM 9411 als intercity naar Maastricht en Heerlen.

Utrecht Centraal, 24 april 2009. VIRM 9520 en VIRM 8625 als trein 3035 naar Nijmegen.

Utrecht Centraal, 24 april 2009. VIRM 8649 en VIRM 8640 komen Utrecht Centraal binnenrollen.

Blerick, 25 april 2009. Als trein 1966 is zojuist VIRM 8636 zijn lange reis naar Den Haag Centraal begonnen.

Echt, 5 mei 2009. VIRM 9585 en VIRM 9413 passeren het industrieterrein en de aspergevelden in Echt.

Echt, 5 mei 2009. VIRM 9580 en VIRM 9561 als intercity naar Heerlen en Maastricht.

Breukelen, 9 mei 2009. VIRM 8676 passeert station Breukelen.

Breukelen, 9 mei 2009. VIRM 9576 passeert station Breukelen.

Breukelen, 9 mei 2009. Olympische VIRM 9525 en VIRM 9551 passeren station Breukelen en zijn op weg richting Utrecht.

Alkmaar, 16 mei 2009. Olympische VIRM 9525 was tijdens TreiNS van binnen, van buiten en van onderen te bezichtigen.

Dordrecht, 7 oktober 2009. VIRM 8628 als trein intercity naar Den Haag Centraal.

Dordrecht, 7 oktober 2009. VIRM 8651 kom station Dordrecht binnenrollen.

Linne, 17 oktober 2009. Als trein 845 passen de 9420 en 9525 het plaatsje Linne en zijn op weg naar Maastricht en Heerlen.

Linne, 17 oktober 2009. Als trein 849 passen de 9506 en 9518 het plaatsje Linne en zijn op weg naar Maastricht en Heerlen.