Mat '64 Plan T Deel 2

Aangezien er meer dan 100 foto's op deze pagina stonden heb ik deze gesplitst:
Zie ook:
Mat '64 Plan T Deel 1
Mat '64 Plan T Vrijheidstrein

Den Bosch, 2 januari 2010. Welke Plan T is dit nou? Oh ja dat is de 519 dat maarliefst 3 keer op de AB bak van het stel staat.

Gebroek, 11 januari 2010. Plan T 518 en Plan V 888 als trein 6850 naar Roermond.

Maastricht, 11 januari 2010. Plan T 512 is op 5 januari terzijdegesteld in Maastricht. Echter van terzijdestelling is niet veel te zien want het stel stond met de stroomafnemer op, binnenverlichting aan en rangeerlicht aan in Maastricht.

Den Bosch, 15 januari 2010. Plan T 529 is in Weert opgehaald en wordt samen met de 960 naar Zwolle Rangeer gebracht.

Weert, 17 januari 2010. Men was al begonnen aan de onttakeling van de Bk2 bak in Weert. De koppeling en de apparaten onder de bak zijn al verwijderd.

Weert, 26 januari 2010. Plan T 519 wacht de vertrektijd in Weert af om als trein 6462 naar Eindhoven te rijden.

Rotterdam Centraal, 8 februari 2010. Plan T 520 en Plan V 483 staan klaar om als trein 5033 naar Dordrecht te rijden.

Maastricht, 13 maart 2010. Plan T 512 is op 5 januari terzijdegesteld in Maastricht. Twee maanden later staat het stel nog steeds in Maastricht. Er is wel het een en ander veranderd. Het stel staat niet meer tegen de draad en aan het andere eind van de trein is men al begonnen om het stel een nieuwe kleur aan te meten.

Linne, 6 april 2010. De 522 op weg naar Maastricht Randwyck.

Maasbracht, 7 april 2010. De 522 op weg naar Roermond.

Maasbracht, 20 april 2010. De 522 op weg naar Maastricht Randwyck.

Maasbracht, 23 april 2010. De 514 op weg naar Maastricht Randwyck.

Maasbracht, 23 april 2010. De 522 onderweg naar Maastricht Randwyck.

Echt, 28 april 2010. Nadat ik op Somda had gelezen dat trein 3528 met de 528, 873 en de 514 had gereden en er mogelijk een kans was dat deze set in de 3557 terug naar Limburg zou komen heb ik er alles aan gedaan om op tijd weer in Echt te zijn. Gelukkig had ik een collega gevonden die mij wel even naar huis wilde brengen en nadat ik snel op mijn fiets was gesprongen was ik nog mooi op tijd om trein 3557 te fotograferen. Zo zijn de 514, 873 en de 528 als trein 3557 onderweg naar Maastricht.

Echt, 29 april 2010. Eindelijk is het eens gelukt om de 520 in de treinen 6870/6864 te fotograferen. Op de bovenste foto is de 520 met een kleine 15 minuten vertraging onderweg als trien 6870 naar Roermond. Op de onderste foto is de 520 als trein 6863 onderweg naar Maastricht Randywck en passeert de gewone 514 welke als trein 6872 onderweg is naar Roermond.

Echt, 30 april 2010. In de vroege ochtend is de 520 weer uit Maastricht vertrokken om een dag in Baarn te staan. Aan eind van de middag vertrok de 520 weer uit Baarn om weer terug naar Maastricht te keren zodat er op 1 mei gedebatteerd kan worden in de 520.

Maastricht, 1 mei 2010. Nadat op 30 april de 520 een retourtje Maastricht-Baarn had gemaakt had de 520 het op 1 mei rustig. Het stel stond op spoor 1 en er werden toespraken gehouden voor een aantal studenten van de Universiteit Maastricht.

Maastricht, 1 mei 2010. De 519 is op 22 april met pensioen gegaan en staat te wachten op wat komen gaat.

Den Bosch, 2 mei 2010. Na op 1 mei een dag in Maastricht te hebben gestaan staat de 520 op 2 mei een dag in Den Bosch. Er zijn verhalen, discussies en optredens. SBS6 en Omroep Brabant waren ter plaatse om een verslag te doen.

Echt, 5 mei 2010. De 520 is met een gezelschap aan zijn laatste rondrit bezig en zal van Maastricht, Roermond, Tilburg, Dordrecht, Rotterdam Centraal, Utrecht Centraal, Arnhem, Zutphen, Deventer, Amersfoort naar Amsterdam Centraal rijden. Na aankomst in Amsterdam Centraal is de 520 naar het spoorwegmuseum gegaan.

Spoorwegmuseum, 15 mei 2010. De 520 zou vandaag het spoorwegmuseum verlaten. Na bijna een half uur gewacht te hebben op de brug van het station naar het museum was het dan eindelijk zo ver. Sik 345 werd gestart en de 520 werd samen met de 311 het onder de draad gereden. Daar kwam men er achter dat er een defect was en de 520 werd het terrein weer op gereden.

Echt, 29 mei 2010. De 530 en de 853 hebben Roermond achter zich gelaten en zijn onderweg naar Maastricht Randwyck.

Echt, 29 mei 2010. De 528 en de 872 zijn onderweg naar Maastricht Randwyck.

Maasbracht, 18 juni 2010. De 528 onderweg naar Maastricht Randwyck.

Maasbracht, 18 juni 2010. De 531 onderweg naar Roermond.

Echt, 21 juni 2010. De 528 onderweg naar Maastricht Randwyck.

Haarlem, 3 juli 2010. De 509 is september 2008 met een elektrisch defect buiten dienst gegaan en in Haarlem in de driehoek gezet. Het stel is aardig geplukt en inmiddels dient het stel als appartement voor drie daklozen die er illegaal wonen.

Sittard, 10 juli 2010. De 528 mocht als laatste rit als trein 20864 van Heerlen naar Sittard rijden. Na deze trein gereden te hebben werd het stel in afwachting van het vertrek naar Maastricht aan de kant gezet. Om 22.05 vertrok het stel naar Maastricht om aan zijn allerlaatste rit te beginnen.

Maastricht, 10 juli 2010. Na zijn allerlaatste rit te hebben gereden is de 528 aangekomen op spoor 12 in Maastricht.

Wildenrath (D), 30 oktober 2010. De 522 is in Haarlem gehalveerd en aardig verbouwd. De Bk1 en de B bak gaan nu door het leven als testtrein.