Mat '64 Plan T Deel 1

Aangezien er meer dan 100 foto's op deze pagina stonden heb ik deze gesplitst:
Zie ook:
Mat '64 Plan T Deel 2
Mat '64 Plan T Vrijheidstrein

Roermond en Maasbracht, 31 december 2006. De plan T 518 had op de laatste dag van het jaar de eer om een keer naar Limburg te komen.

Rosmalen, 2 februari 2007. Deze plan T heeft station Rosmalen achter zich gelaten en rijdt nu richting Nijmegen

Rosmalen, 2 februari 2007. Een plan T tijdens te haltering te Rosmalen.

Tilburg, 12 november 2007. Een plan T die via spoor 1 naar spoor 2 gaat in Tilburg.

Venlo, 16 december 2007. Een kijkje in plan T 517 te Venlo. Het is jammer dat de plan T treinstellen de stoelen in coach opstelling hebben staan want als je op zo'n stoel in de 2de klas zit heb je vrij weinig plaats.

Tilburg, 7 januari 2008. Een plan T in de stopdienst Deurne - Tilburg West bij vertrek te Tilburg.

Dordrecht, 18 februari 2008. plan T 528 Klaar voor een nieuwe dienst.
 

Dordrecht, 18 februari 2008. Een plan T op weg naar Den Haag Centraal.

Tussen Dordrecht en Den Haag Centraal, 10 maart 2008. Dit is toch wel de meest bijzondere plan T. Dit plan T treinstel de 528 heeft namelijk een plan V bak van treinstel 424. Het interieur in deze bak is nooit gewijzigd. De banken in de 424 lijken veel op die van de plan V uit de 921-965 serie echter de banken in de ex 424 bak zijn iets anders en zijn veel harder.

Goes, 22 juni 2008. Plan T 522 vertrekt als stoptrein naar Vlissingen uit Goes.

Kapelle-Biezelinge, 22 juni 2008. Plan T 522 bij binnenkomst en vertrek uit Kapelle-Biezelinge.

Dordrecht Zuid, 7 juli 2008. Een onbekende Plan T komt door Dordrecht Zuid gereden en is op weg naar Roosendaal.

Haarlem en Hoorn, 19 augustus 2008. Een aantal soortgenoten van hem zijn al met pensioen, maar de 505 trok er zich weinig van aan op 19 augustus. Binnenkort zal ook de 505 met pensioen gaan. Op 24 oktober 2008 is de 505 in Leiden met pensioen gegaan.

Haarlem, 30 augustus 2008. De 512 ook op de open dag. Gelukkig maar want ik had nog geen foto van de cabine van een plan t. Alhoewel het vrij veel op die van een mP en plan v lijkt is het toch leuk om die ook te hebben.

Haarlem, 30 augustus 2008. Een driedelige Plan T staat op een spoortje in Haarlem. De samenstelling van dit treinstel is Bk2 514, AB 523 en Bk1 523. Op 17 november 2008 zijn deze bakken aan hun laatste rit begonnen en zijn per dieplader van Saan naar Sloperij Vlasman in Alphen aan den Rijn gegaan om daar gesloopt te worden.

Zwolle, 19 oktober 2008. De 502 is ook terzijde gesteld. Echter ziet hij er wel beter uit dan zijn broertje de 506 die op Zwolle Rangeer staat.

Zwolle Rangeer, 19 oktober 2008. Als ik zo naar die stellen kijk die terzijde staan heb ik toch zon vermoeden dat de Zwolse jeugd echt teveel geld en teveel vrije tijd heeft. Dat moet toch wat tijd en geld gekost hebben om aan twee zijden dus pakweg zon 400 m2 vol te moeten kliederen. Misschien een idee voor gemeente Zwolle om een na schoolse opvang te organiseren met de activiteit Schilderen?

Hollandsche Rading, 25 januari 2009. Op de bovenste foto komt de meest opvallende Plan T (de 528) het station Hollandsche Rading binnen rijden. Op de andere foto komt Plan T 512 het station Hollandsche Rading binnenrijden.

Zwolle rangeer, 8 februari 2009. Plan T 506 één stukje van dit treinstel word gelukkig bewaard. Dat is een nummerbordje boven de deur wat ik ooit eens op marktplaats heb gekocht.

Eindhoven, 15 februari 2009. Plan T 505 is ook een van de stellen die met pensioen zijn gegaan. Dit stel staat nu in Eindhoven te wachten op wat komen gaat.

Utrecht Centraal, 6 maart 2009. Plan T 521 in Utrecht Centraal. Naast de Plan T zijn de restanten te zien van de mooie overkapping die Utrecht Centraal had. Op de tweede foto is te zien hoe de kap van Utrecht Centraal was. Tweede foto met dank aan stationsweb, voor meer informatie over Utrecht Centraal zou ik eens een kijkje nemen op stationsweb.

Alkmaar, 16 mei 2009. Plan T 517 stond op TreinNS. Toch heb ik maar weer wat interieurfoto's gemaakt van Plan T 517. Wat eigenlijk wel een beetje toeval is want eind 2007 deed ik hetzelfde bij deze Plan T.

Weert, 16 mei en 20 mei 2009. Maar liefst 14 bakken Mat '64 staan gecombineerd terzijde in Weert naast de eveneens terzijde gestelde ICK rijtuigen. De samenstelling van het Mat '64 is vanuit Roermond gezien 510. 513, 801, 511. Dit materieel is met eloc 1856 en een NedTrain MaK G400 op 15 mei rond kwart voor 7 in de avond aangekomen. Op de bovenste foto hebben de 510l en de 513r de koppen bij elkaar gestoken.

Weert, 13 juli 2009. Van het plan t materieel zijn inmiddels ook al een aantal van de treinstellen terzijde gesteld en in Weert gestald.

Weert, 19 juli 2009. Nog geen vijf dagen nadat ik in Weert was geweest om wat foto's te maken werd de 513 gehalveerd.

Zwolle, 19 juli 2009. De inmiddels ook terzijde staande 515 staat in Zwolle te wachten op wat komen gaat.

Weert, 13 september 2009. De 816, 835 en 529 zijn ook definitief uitgerangeerd en op vrijdag 11 september naar Weert overgebracht. De 835 heeft een hele tijd in Utrecht gestaan en mist al diverse onderdelen.

Weert, 13 september 2009. De 504 staat te wachten totdat hij waarschijnlijk zijn laatste reis kan maken...een ritje naar de sloop.

Weert, 29 september 2009. In Weert staan momenteel de 529, 527, 521, 511, 517, 513 Bk2 AB en de 504 terzijde.

Dordrecht, 7 oktober 2009. De 531 heeft zijn eindbestemming bijna bereikt.

Weert, 13 oktober 2009. Er werd flink wat gerangeerd in Weert. Alle treinstellen van spoor 605 werden over de sporen 9, 10, 11, 12 en 14 verdeeld.

Weert, 2 november 2009. Plan T 513 wordt steeds korter. Er staat nog één bak van de 513 in Weert en dat is de AB bak. De andere drie bakken zijn inmiddels waarschijnlijk al gesloopt.

Roosendaal, 30 november 2009. Plan T 530 als stoptrein naar Den Haag Centraal.

Echt, 13 december 2009. Dit is toch wel zeldzaam! De 528 en 514 rijden gekoppeld als trein 810023 naar Heerlen.

Beek-Elsloo, 14 december 2009. Als trein 6843 vertrekt Plan T 528 uit Beek-Elsloo en is op weg naar Maastricht Randwyck.

Sint Joost, 15 december 2009. Als trein 6833 rijdt de 528 naar Maastricht Randwyck.

Nijmegen, 16 december 2009. Terwijl ze eigenlijk niet gemist kunnen worden zijn de 524, 819 en 827 toch terzijde gesteld.

Echt, 17 december 2009. Plan T 520 met een kleine minuten vertraging als trein 6842 naar Roermond.

Sint Joost, 17 december 2009. Plan T 520 als trein 6835 naar Maastricht Randwyck.

Sint Joost, 17 december 2009. Plan T 528 als trein 6848 naar Roermond.

Sint Joost, 17 december 2009. Plan T 528 als trein 6841 naar Maastricht Randwyck.

Sint Joost, 17 december 2009. Plan T 520 als trein 6850 naar Roermond.

Echt, 21 december 2009. De 531 als stoptrein naar Eindhoven.

Sittard, 22 december 2009. Plan T 520 heeft bijna het eindpunt in Sittard bereikt.

Spaubeek, 22 december 2009. Plan T 520 komt het station van Spaubeek binnenrijden en is op weg naar Sittard.

Spaubeek, 22 december 2009. Plan T 520 komt het station van Spaubeek binnenrijden en is op weg naar Heerlen.

Maastricht, 31 december 2009. Plan T 518 als stoptrein naar Roermond. In de B bak van de 518 hangt een bordje van de 513.