MaK G400

Maastricht, 5 juli 2007. NedTrain loc 710 rijdt een kopspoortje op om vervolgens een 1800 naar de werkplaats te brengen.

Maastricht, 3 september 2007. NedTrain locje 710 komt met een complete intercity het station binnen rijden.

Amsterdam Zaanstraat, 15 september 2007. In NedTrain loc 706 'Martin' kon ook een kijkje worden genomen.

Maastricht, 24 oktober 2007. NedTrain loc 709 aan het rangeren met een BDs.

Maastricht, 24 november 2007. Ook tijdens de open dag kon er een kijkje worden genomen in een G400.

Maastricht, 24 november 2007. NedTrain 705 'Willem' stond buiten niets te doen.

Haarlem, 30 augustus 2008. NedTrain 713 kon ook bezichtigd worden in Haarlem en dat werd ook door veel mensen gedaan.

Maastricht, 11 september 2008. NedTrain 703 duwt een zo juist gearriveerde PRIO-stam langs het mooie POST-T gebouw richting de werkplaats.

Heerlen, 12 oktober 2008. NedTrain 711 stond werkeloos op het emplacement van Heerlen. Niet alles en iedereen was werkeloos in Heerlen. Er waren werkzaamheden, let eens op de blinkende bovenleiding.

Maastricht, 31 oktober 2008. NedTrain 709 heeft een PRIO stam van de werkplaats naar een van de sporen dicht bij het station gebracht. Vervolgens rijdt hij naar een kopspoortje aan de zuidzijde van het station om daarna weer richting de werkplaats te rijden.

Leidschendam, 13 december 2008. NedTrain 701 op de open dag.

Maastricht, 4 januari 2009. NedTrain 711 tijdens twee rangeerbewegingen. Op de bovenste foto heeft hij net twee ICK rijtuigen afgeleverd bij een ICK stam, en op de onderste foto duwt hij de 1738 richting de werkplaats.

Maastricht, 1 februari 2009. NedTrain 709 komt met drie ICRm rijtuigen het rangeerterrein naast het station oprijden. Even later werd er een 1700 voorgezet en deze heeft de drie rijtuigen naar een onbekende bestemming gebracht.

Gebroek, 20 april 2009. NedTrain 709 hobbelt achter de terzijde gestelde ICK rijtuigen aan om in Nijmegen rangeerwerk te verrichten. De trein wordt getrokken door de 1855.

Nijmegen, 21 april 2009. Gisteren nog maakte de NedTrain 709 een hele reis door Nederland en vandaag kon die even genieten van de rust totdat er weer een terzijde gestelde ICK stam aankomt dan begint het rangeerwerk weer.

Maastricht, 13 juli 2009. De MaK G400 711 van NedTrain was druk in de weer met de ICRm stam. Eerst sleepte de 711 de ICRm stam zonder locomotief naar het station. Vervolgens ging de stam zonder locomotief weer richting werkplaats en vervolgens kwam de stam inclusief locomotief weer richting station om erna afgerangeerd te worden naar een van de opstelsporen.

Maastricht, 13 juli 2009. De MaK G400 711 van NedTrain tijdens een rangeerbeweging.

Maastricht, 22 sptember 2009. De 703 rangeert met BDs 50 84 82-77 014-8 en duwt hem nu weer terug richting de werkplaats. De G400 rangeerlocomotieven van NedTrain zijn inmiddels voorzien van UIC nummers. De 703 draagt het nummer 92 84 228 2703-2. In Op de Rails 2009-9 pagina 424/425 een interessant stukje over deze UIC nummers.

Weert, 13 oktober 2009. De 712 werd meegenomen uit Eindhoven om in Weert de treinstellen van spoor 605 te halen en bij de andere treinstellen te zetten.

Weert, 13 oktober 2009. Nadat de 712 klaar was en de 1764 naar een spoor met bovenleiding had gerangeerd konden de twee locomotieven richting Eindhoven gaan. Maar eerst moest er nog gestopt worden om de 712 sleepklaar te maken.

Zwolle, 14 januari 2010. De 709 had het behoorlijk druk met de treinstellen die massaal uitvallen door het slechte weer. Er zijn zelfs verschillende ICM/ICMm treinstellen op Zwolle Rangeer gezet.