GTW

Martenshoek, 26 maart 2007. De stoptrein naar Groningen komt Martenshoek binnenrijden.

Venlo, 26 oktober 2007. De eerste twee GTW's van Veolia Transport kwamen op 26 oktober op eigen kracht rond 9.15 Venlo binnen rollen. De 201 en 351 trokken vrij veel bekijks.

Nijmegen en Boxmeer, 16 november 2007. Op 16 november maakte ik mijn eerste rit met de GTW. De banken zijn in een 3+2 opstelling ingedeeld. Dit is wel goed te merken want als je de trein vol zit of er komt iemand naast je zitten heb je altijd bijna iemand half op je schoot zitten, dit vind ik een echt negatief punt van deze trein.

Roermond, 3 december 2007. De 351 komt zijn eindbestemming Roermond binnen gereden.

Venlo, 8 december 2007. Op de open dag van Veolia Transport was de 204 van binnen en van buiten te bekijken. De binnenkant had ik maar overgeslagen omdat het vrij druk was.

Blerick, 16 december 2007. 2 GTW 2/6 komen binnen te Blerick.

Roermond en Nijmegen, 31 december 2007. Een GTW 2/8 komt binnen te Roermond. Op de display staat fijne jaarwisseling. Op de onderste foto is een gedeelte van de motor te zien.

Venray, begin 2008. Op de eerste foto staan een GTW 2/8 en twee 2/6'en te wachten op de tegen trein te wachten. Op de andere foto staat een GTW 2/8 een 2/6 en een 2/8 op de tegen trein te wachten.

Venray, 1 februari 2008. De 352 moet even op een tegen trein wachten, om vervolgens richting Nijmegen te rijden.

Reuver, 25 februari 2008. Als je even op de Kameel moet wachten omdat hij vertraging heeft, ga je maar GTW's fotograferen.

Blerick, 24 maart 2008. Dit was toch wel een van de raarste dagen die ik ken als het om weer gaat.

Swalmen, 9 april 2008. Een 2/6je komt binnen te Swalmen. Voordat de A73 aangelegd werd lag het spoor 50 meter naar rechts.

Blerick Voith Werkplaats, 19 april 2008. Tijdens de open dag van Voith kon men de GTW van binnen van buiten en van onder bekijken. Ook kon men de motor bekijken tijdens een motortest en men kon ook nog zien hoe een GTW werd gewassen. Ik vond dit een zeer geslaagde open dag!

Blerick, 13 mei 2008. Een 2/8 komt binnen te Blerick. Op de achtergrond een andere 2/8 en een beetje verstopt achter de struiken een G200 van R4C gehuurd door Veolia Cargo.

Groningen, 9 juli 2008. Een GTW 2/8 vertrekt uit Groningen. Op de foto's eronder is het interieur van de Arriva GTW's te zien. Het testpanel van kevinevers.nl testte voor u deze stoelen, en kwam tot de conclusie dat de stoelen in de GTW's van Arriva beter zitten dan de stoelen in de GTW's van Veolia. De 2+2 opstelling is toch beter!

Zuidbroek, 9 juli 2008. Twee GTW's in Zuidbroek. Op de eerste foto komt een GTW 2/8 Zuidboek binnenrijden uit Leer, en op de tweede foto vertrekt een GTW 2/8 uit Zuidbroek.

Sappermeer Oost, 9 juli 2008. Een GTW 2/8 komt Sappermeer Oost binnenrijden om daarna zijn weg te vervolgen naar zijn eindpunt Nieuweschans.

Venlo, 13 september 2008. De 201 staat met 2 broertjes GDST in Venlo.

Simpelveld, 21 september 2008. De 205 was te gast op de dieseldag. Een mooi beeld is het, een moderne trein naast zon oud sein.

Roermond, 29 september 2008. Roemond..het was toch RoeRmond?

Venlo, 2 november 2008. Vier GTW 2/6 stellen staan te genieten van hun zondagsrust. Enkele 2/6'jes worden binnenkort verlengd tot 2/8'en.

Nijmegen, 23 november 2008. Twee GTW 2/6'en zijn zojuist gearriveerd in Nijmegen en staan nu hun tijd af te wachten totdat ze weer terug mogen rijden naar Roermond.

Nijmegen, 25 januari 2009. GTW 2/8 353 vertrekt uit Nijmegen en komt 1 uur en 18 minuten later aan op zijn eindbestemming Roermond.

Roermond, 20 april 2009. GTW 2/6 209 heeft Swalmen gelaten voor wat het was en is op weg naar zijn eindbestemming Roermond.

Nijmegen, 21 april 2009. GTW 2/6 201 en GTW 2/6 210 vertrekken op 14.09 als trein 32249 richting Roermond. Ik heb gewacht op de spitstrein naar Venray omdat deze met DM '90 reed en ik DM '90 toch fijner materieel vindt om mee te reizen.

Mook-Molenhoek, 6 mei 2009. Op 6 mei 2009 is het nieuwe station Mook-Molenhoek in gebruik genomen. Station Mook-Molenhoek is voor de tweede keer geopend. Het eerste station sloot in 1938. Maar een geluk voor de reizigers in 2009 is er weer een station!

Nijmegen, 13 september 2009. Veolios 205 is zojuist aangekomen op zijn eindbestemming en wacht nu totdat hij weer terug naar Roermond mag rijden.

Cuijk, 9 oktober 2009. De verlengde GTW 357 (ex 207) samen met de 210 als trein 32257 naar Roermond. De 210 zal dezelfde behandeling krijgen als de 357 en de 210 zal dan de 360 worden.

Cuijk, 9 oktober 2009. Als trein 32351 komt de 201 station Cuijk binnenrijden en is op weg naar Venray.

Roermond, 14 november 2009. De 358 verlaat Roermond en passeert hier de werkzaamheden.

Venlo, 14 november 2009. De 353 staat te wachten op zijn volgende dienst.

Vierlingsbeek, 19 november 2009. De onlangs verlengde 208 gaat nu door het leven als de 358. De trein komt hier als trein 32247 het station van Vierlingsbeek binnenrijden en is op weg naar Roermond.

Vierlingsbeek, 19 november 2009. De onlangs verlengde 209 gaat nu door het leven als de 359. De trein komt hier als trein 32246 het station van Vierlingsbeek binnenrijden en is op weg naar Nijmegen.

Boxmeer, 20 november 2009. De 355 en 205 als stoptrein naar Roermond.

Blerick, 1 december 2009. De 358 als stoptrein naar Roermond.

Venlo, 9 december 2009. De 204 word van het opstelterrein van Veolia Transport afgehaald om vervolgens voor de trein naar Roermond geplaatst te worden.

Groningen, 18 december 2009. De 232 stond met diverse andere GTW's in het Noorden aan de kant omdat er vanwege de weersomstandigheden maar heel beperkt treinverkeer mogelijk is bij Arriva in Noord Nederland.

Groningen, 18 december 2009. De 302 stond met diverse andere GTW's in het Noorden aan de kant omdat er vanwege de weersomstandigheden maar heel beperkt treinverkeer mogelijk is bij Arriva in Noord Nederland.

Groningen, 18 december 2009. De 244 stond met diverse andere GTW's in het Noorden aan de kant omdat er vanwege de weersomstandigheden maar heel beperkt treinverkeer mogelijk is bij Arriva in Noord Nederland.

Groningen, 18 december 2009. De GTW's die wel moesten rijden zaten helemaal onder het ijs en sneeuw. Zo vertrekken de 314 en 315 weer naar Leeuwarden.

Groningen, 18 december 2009. De 308 en 327 komen Groningen binnenrijden.

Groningen, 18 december 2009. De 321 en 323 vertrekken weer naar Leeuwarden.

Venlo, 15 januari 2010. De 358 komt station Venlo binnenrijden en is op weg naar Nijmegen.

Blerick, 18 januari 2010. De 351 komt Blerick binnenrijden als stoptrein naar Nijmegen. LINT 23 is zojuist in Blerick aangekomen en wacht even totdat de 351 vertrokken is om naar de Voith werkplaats te gaan.

Blerick, 13 februari 2010. De 354 komt als trein 32250 station Blerick binnenrijden en is op weg naar Nijmegen.

Nijmegen, 20 februari 2010. De 358 staat de vertrektijd af te wachten om als trein 32229 naar Roermond te rijden.

Heerlen, 14 april 2010. De 204 en 505 staan te wachten op hun volgende inzet. Er zijn enkele diesel GTW's actief op de heuvellandlijn omdat de 651 terug naar de fabriek is voor herstel van de aanrijding op 8 december 2009.