Br111

Venlo, 5 november 2006. De 111 126-9 rijdt met 3 rijtuigen en een stuurstand rijtuig weer in de richting van Hamm.

Venlo, 27 januari 2008. De 111 159-1 klaar voor vertrek om weer naar Hamm te rijden.

Venlo, 20 augustus 2008. De 111 014-7 vertrekt weer uit Nederland. Normaal is dit een trein met trek-duw bedrijf maar om een of andere reden zat er een locomotief voor het stuurstandrijtuig waardoor deze trein trek-trek bedrijf had.

Aachen HBF, 22 oktober 2009. De 111 111-1 met een Dostos onder stationskap in Aachen HBF.

Mönchengladbach HBF, 22 oktober 2009. De 111 153-3 komt Mönchengladbach HBF binnenrollen met de RE naar Aachen HBF.

Venlo, 24 november 2009. De 111 124-4 verlaat Nederland weer en is op weg naar Hamm.

Venlo, 1 december 2009. De 111 122-8 vertrekt uit Venlo om weer richting Duitsland te gaan.

Venlo, 15 januari 2010. De 111 149-1 verlaat Nederland weer en brengt de trein naar Mönchengladbach HBF.

Venlo, 13 februari 2010. De 111 116 wacht zijn vertrektijd af om weer richting Mönchengladbach HBF te rijden.

Mönchengladbach HBF, 14 maart 2010. De 111 156 duwt vijf rijtuigen het station weer uit en begint aan zijn volgende dienst.

Mönchengladbach HBF, 14 maart 2010. De 111 116 komt het eindpunt Mönchengladbach HBF binnenrijden.

Hertzogenrath, 21 maart 2010. De 111 015-4 verlaat station Hertzogenrath weer om door te rijden naar zijn eindpunt Aachen HBF.

Venlo, 22 april 2010. De 111 158-2 laat Venlo achter zich om weer koers te zetten richting Duitsland.

Venlo, 20 juni 2010. De 111 119-4 verlaat Venlo weer en is onderweg richting Kaldenkirchen.