6400/6500 Deel 3

Aangezien de laadtijd van de 6400/6500 pagina aanzienlijk is (omdat er meer dan 100 foto's opstonden) heb ik deze gesplitst:
Zie ook:
6400/6500 Deel 1
6400/6500 Deel 2

Sittard, 7 januari 2011. De 6516 en de 6509 worden voor de dolomiettrein geplaatst.

Sittard, 7 januari 2011. De 6411 kom met een keteltrein Sittard binnenrijden. In Sittard word de 6411 vervangen door de 1604 en dan dient er gewacht te worden op de wagens uit Born die dan samen naar Kijfhoek rijden.

Sittard, 7 januari 2011. De 6520 komt met een aantal platte wagens uit Born station Sittard binnenrijden.

Amersfoort, 15 januari 2011. De 6412 is voor de 115 geparkeerd.

Amersfoort, 29 januari 2011. De 6403, 6420, 6486, 6487, 6488 en de 6485 staan terzijde in Amersfoort.

Amersfoort, 5 februari 2011. De 6516, 6513, 6495 en de 6463 staan in Amersfoort opgesteld en krijgen een kleine onderhoudsbeurt van de mannen van Shunter.

Swalmen, 25 februari 2011. De Ewalstrein met de 6414 richting Venlo is rond 8.30 in Swalmen met een defect gestrand. Nadat de 6418 uit de richting van Sittard was gekomen was in eerste instantie te bedoeling om met de 6418 de trein naar Venlo te slepen, maar omdat de 6414 last had van luchtlekkage kon de treinleiding niet gevuld worden. Daardoor bleef de 6418 half op de overweg staan waardoor de overweg een half uur gesloten bleef. Na een half uur werd besloten dat de 6418 de 6414 naar Venlo deed slepen en vervolgens de Ewalstrein ging ophalen in Swalmen.

Sittard, 25 februari 2011. De 6509 rangeerde met een Zces in Sittard.

Sittard, 8 maart 2011. De 6416 op het emplacement in Sittard.

Born, 8 juni 2011. De 6416 duwt de Dacia autotrein het terrein van Koopman Automotive Solutions B.V op.

Born, 10 juni 2011. De 6413 haalt de wagens van de Dacia autotrein weer op, op het terrein van Koopman Automotive Solutions B.V.

Born, 10 juni 2011. De 6517 is even op de spooraansluiting naar Langen/Lommaert gezet.

Sittard, 14 juni 2011. De 6411 staat met een beladen kolentrein te wachten op wat komen gaat.

Sint Joost, 15 juni 2011. De 6424 met een containertrein richting Stein.

Horst-Sevenum, 20 juni 2011. De 6438, 6469 en de 6440 zijn onderweg met een beladen kolentrein richting Venlo.

Leeuwen, 6 juli 2011. De 6517 komt met twee ketelwagens door Roermond rijden.

Leeuwen, 12 juli 2011. Omdat de vuiltrein aan de late kant was heb ik ook maar even op de dagelijkse Unit Cargo gewacht. De 6413 komt met de 6464 door Leeuwen rijden en is onderweg richting Kijfhoek.

Horst-Sevenum, 13 augustus 2011. De 6515 en de 6470 komen met een beladen Styreen trein door Horst-Sevenum rijden en zijn onderweg richting Venlo.

Maasbracht, 30 augustus 2011. De 6411 komt met de Stein-Shuttle door Maasbracht rijden en is onderweg richting Stein. Rechts rijden de 4227, 4226 en de 4015 richting de Randstad.

Venlo, 28 november 2011. De 6436, 6422 en de 6429 zijn met een kolentrein onderweg richting Venlo.

Horst-Sevenum, 6 december 2011. De 6421 reed los naar Venlo en nadat hij daar een uur geweest was reed hij weer los richting Eindhoven.

Roermond, 14 december 2011. De 6412 komt met een keteltrein door Roermond rijden.

Venlo, 1 januari 2012. De 6414 staat te wachten op wat komen gaat.

Geleen-Lutterade, 7 februari 2012. De 6513 komt met zijn nieuwe outfit langs station Geleen-Lutterade gereden om achter het hekwerk van Sabic te verdwijnen.

Born, 7 februari 2012. De 6417 gaat de lege wagens van de Dacia autotrein ophalen op het terrein van Koopman Automotive Solutions B.V.

Limbricht, 7 februari 2012. De 6417 heeft de lege wagens van de Dacia autotrein opgehaald op het terrein van Koopman Automotive Solutions B.V. en keert nu terug naar Sittard.

Sittard, 24 februari 2012. De 6417 komt met een keteltrein Sittard binnenrijden. In Sittard wordt de 6417 omgeruild voor de 1612 die de trein naar Kijfhoek brengt.

Maastricht Beatrixhaven, 3 april 2012. De 6518 staat met de lege staaltrein in de Beatrixhaven klaar om met een nieuwe machinist weer richting Maastricht te vertrekken.

Limbricht, 17 april 2012. De 6512 heeft zojuist wagens naar Born gebracht en zal nu terugkeren naar Sittard.

Echt, 17 april 2012. De 6413 is zijn laatste meters aan het uitrollen nadat hij defect is gegaan.

Gebroek, 17 april 2012. De 6413 is gestrand bij het Gebroek en zal moeten wachten op een hulplocomotief uit Sittard.

Gebroek, 17 april 2012. De 6416 is uit Sittard gekomen om de gestrande 6413 op te halen.

Gebroek, 17 april 2012. De 6416 heeft de 6413 met de keteltrein aangehaakt en zal vervolgens naar Sittard rijden.