1600 Deel 2

Aangezien de laadtijd van de 1600 pagina aanzienlijk is (omdat er meer dan 100 foto's opstonden) heb ik deze gesplitst:
Zie ook:
1600 Deel 1

Sittard, 7 januari 2011. De 1614 komt met de dolomiettrein station Sittard binnenrijden.

Sittard, 7 januari 2011. De 1604 word voor de unit cargo naar Kijfhoek geplaatst.

Susteren, 7 januari 2011. De 1604 komt met de unit cargo naar Kijfhoek door Susteren rijden.

Eindhoven, 4 februari 2011. De 1615 komt met een keteltrein door Eindhoven rijden.

Sittard, 25 februari 2011. De 1614 word voor de unit cargo naar Kijfhoek gerangeerd.

Sittard, 8 maart 2011. De 1611 en de 1616 staan te wachten op wat komen gaat.

Amsterdam Watergraafsmeer, 7 april 2011. De 1856 is teruggenummerd naar de 1656 en is een van de laatste aanwinsten van Spoorwegmuseum.

Echt, 23 mei 2011. De 1612 en de 1602 met de Unit Cargo richting Sittard.

Sint Joost, 9 juni 2011. De 1613 met een keteltrein richting Sittard.

Amsterdam Watergraafsmeer, 7 april 2011. De 1856 is teruggenummerd naar de 1656 en is een van de laatste aanwinsten van Spoorwegmuseum.

Baexem, 1 juli 2011. De 1613 komt met een lege dolimetrein door Baexem rijden en is onderweg richting Sittard.

Baexem, 1 juli 2011. HUSA komt met de laatste afvaltrein naar Limburg door Baexem rijden. De 1621 trekt de 1607 en een set afvalwagens richting het zuiden.

Buggenum, 1 juli 2011. De allerlaatste trein uit Limburg stelde helemaal niks voor. De 1621 komt met de 1607 en één platte wagen door Buggenum rijden.

Horst-Sevenum, 24 december 2011. De 1621 komt met een gedeelte van de Speno slijptrein door Horst-Sevenum rijden en is onderweg naar Blerick.

Echt, 28 december 2011. De 1613 komt met een van de laatste dolomiettreinen door Echt rijden en is onderweg richting Sittard.

Linne, 20 januari 2012. De 1612 komt met de vrijwel dagelijkse Unit Cargo door Linne rijden en is onderweg richting Kijfhoek.

Sittard, 24 februari 2012. De 1612 is de eerste 1600 rode 1600 van DB. De aller eerste rode is natuurlijk de 1637 geweest.

Sittard, 27 februari 2012. De 1612 komt met de Stein-Shuttle door Echt rijden en is onderweg richting Sittard.

Sittard, 29 februari 2012. De 1621 staat in Sittard te wachten op de dolomiettrein.

Sint Joost, 21 maart 2012. De 1621 komt met de 653-05 en de dolomiettrein door Sint Joost rijden en is onderweg richting Sittard.

Sint Joost, 30 maart 2012. De 1614 komt met de Stein-Shuttle door Sint Joost rijden en is onderweg richting Sittard.

Sint Joost, 30 maart 2012. Nadat de Stein-Shuttle in Sittard is neergezet gaat de 1614 weer richting de Kijfhoek met de vrijwel dagelijkse Unit Cargo.

Sint Joost, 30 maart 2012. De 1611 komt met de door Rabobank gehuurde trein bij Herikrail door Sint Joost rijden en is onderweg richting Heerlen. Na Heerlen gaat de trein naar Leeuwarden en Amersfoort.